Paraná entra em acordo com DNIT para obras emergenciais na BR-277
O secretário de Infraestrutura e Logística do Paraná, Fernando Furiatti, deve apresentar detalhes e responder aos questionamentos nesta sexta-feira (16)
Dois meses após os primeiros deslizamentos de terra que bloqueiam a BR-277, em Morretes, na ligação entre Curitiba e Paranaguá, o Governo do Paraná entrou em acordo com o DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) para realizar obras emergenciais em dois pontos da rodovia.
O acordo foi realizado pelo DER-PR (Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná), que a nível estadual é o órgão responsável pelas estradas. Embora as rodovias federais sejam de responsabilidade do DNIT, o DER tem assumido parte da responsabilidade desde o fim dos contratos de concessão dos trechos que integravam o antigo Anel de Integração.
Segundo o Governo do Paraná, as obras emergenciais de reparo devem acontecer no km 39 e no km 41. O objetivo é restaurar integralmente o fluxo de veículos o mais rapidamente possível. Os trechos foram afetados por deslizamentos mais recentes, registrados no final de novembro, após fortes chuvas atingiram a Serra do Mar.
O trecho afetado por deslizamentos no km 42 será reparado pelo DNIT. O local sofreu com a queda de rochas em outubro. Ou seja, há exatos dois meses, moradores, turistas e transportadores enfrentam tráfego em meia pista. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes contratou o serviço emergencial por R$ 1,6 milhão.
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O secretário de Infraestrutura e Logística do Paraná, Fernando Furiatti, deve apresentar detalhes e responder aos questionamentos nesta sexta-feira (16), em coletiva de imprensa a ser realizada na sede da secretaria, no período da manhã.
Nesta semana, representantes do setor produtivo, de transportes e do turismo cobraram do Governo do Paraná uma resposta mais eficiente para os deslizamentos de rochas e terra nas rodovias que ligam o interior e Curitiba ao litoral do Paraná. A BR-277, além de importante caminho para as praias, também é o principal acesso ao Porto de Paranaguá, segundo maior terminal do Brasil em volume de grãos embarcados.
